全新FORDGT美国专利局登记专属商标底特律车展到底演不演?

2020年06月18日 13:36 E生活史
全新FORDGT美国专利局登记专属商标底特律车展到底演不演?1960年代称霸利曼24耐久赛的FORD GT40是现在GT的前身,可说代表着FORD在赛车领域中最辉煌的一段历史,此车不仅具有两种动力规格之外,车身底盘也採铝合金材质打造,并在刚性与重量间取得完美幺平衡,也因此造就出一部隽永经典GT跑车。而这样的荣光也将在2015年底特律车展时重新照亮FORD的百年厂徽,而且FORD更在日前于美国专利商标局进行登记,为新一代FORD GT的量产上市做好準备。
全新FORDGT美国专利局登记专属商标底特律车展到底演不演?事实上GT这个名称早在2002年时便已经出现,是FORD当时为纪念创场百年而推出的负车型概念车款,不料一推便受到相当热烈的迴响,因此决定将该车诉诸量产。而正式的贩售时间则是由2004年至2007年,在这期前总共生产将近四千余量的量产版本。当时FORD使用5.4L V8机械增压引擎,建构出550hp/67.8kgm的强劲动力,更具有极速322km/h的实力!但最终仍因工厂关闭而走上停产命运。
在2014年时便传出FORD有意重启这部经典中的经典,但除动力系统的粗略规格之外,原厂完全没有洩漏任何相关资料,甚至连概念设计图都没有。不过造型特色如此强烈的车款,即便事隔超过10年,在外观造型下应该也有相当高的相似度,并以更加科技化的方式呈现。而至于动力系统方面则有可能捨弃过去狂妄的V8机械增压引擎,并改以V6 EcoBoost引擎出任担纲输出超过600hp动力的责任。
根据外媒的消息指出,这部复刻的全新跑车将会採取限量生产的风是进行产销,不过数量并不在少数,而是不具意义的1200辆。至于重启这部经典车款的契机则是为纪念FORD在利曼24小时耐久赛首次夺奖50週年纪念;虽然目前原厂所释出的消息少之又少,但FORD目前已于美国专利商标局完成登记注册的手续,因此全新FORD GT的量产销售已来到势在必行的阶段,而最快将于底特律车展进行首演,并于2016年正式与消费者见面。
上一篇:
下一篇:

最火资讯

《火影忍者》在剧情后期被放弃的「10大设定」,忍术不用结印,

《火影忍者》在剧情后期被放弃的「10大设定」,忍术不用结印,

《火影忍者》作为一部《JUMP》上台柱级别的作品,虽然已经宣告完结,但是动漫迷们的心中对于它的关注、

《火影忍者》外传漫画第6话:佐助捅伤鸣人!小樱成了人质?!

《火影忍者》外传漫画第6话:佐助捅伤鸣人!小樱成了人质?!

上一回说到超丑大魔王趣多多亮相,目标直指佐助的女儿莎拉娜,危急时刻七代目开启九尾模式应战,但是莎拉娜

《火影忍者》外传漫画第705话:晓组织复活!超丑大魔王亮相!

《火影忍者》外传漫画第705话:晓组织复活!超丑大魔王亮相!

上一回的家庭伦理大戏讲到佐助和莎拉娜父女相见却拔刀相向,于是这一回就从这个画面开场了↓夭寿!↑爸爸去